DATE TEHNICE
- Marca: POWERMAT
- Model: PM-KS-600T-SI
- Putere efectivă: 4,4 kW / 6 km (soluții de putere efectivă)*
- Tip motor: 2 timpi
- Rotații maxime: 11000 [rpm]
- Turatie in gol: 2800-3200 [rpm]
- Viteza centrifugă: 2800-3200 [rpm]
- Cilindrata motor: 49 cmc
- Puterea nominală a motorului: 1,65 kW / 2,2 km
- Latime de taiere: 420 mm
- Diametru disc de tăiere: 255 mm
- Tip ambreiaj: ambreiaj centrifugal
- Tip carburator: diafragma
- Tip bujie: LD-L7T
- Sistem de aprindere: CDI
- Capacitate rezervor: 0,65 L
- Greutate: 7,69 kg
*Putere efectivă - Soluții de putere efectivă - aceasta este puterea cu care funcționează dispozitivul, în comparație cu dispozitivul cu putere maximă efectivă de funcționare a dispozitivului măsurat inițial. Această putere este rezultatul forței convergente. Puterea este dată în numere rotunde.
INCLUS
- Motor cu ardere POWERMAT PM-KS-600T-SI
- Un set de chei de asamblare
MOTOR IN DOI TIMI
Motor cu ardere în doi timpi cu o capacitate de 49cc . Datorită utilizării unui ambreiaj centrifugal cu căptușeli de înaltă calitate, lucrul cu dispozitivul este confortabil și sigur.
Motorul are o pompă de combustibil mecanică, datorită căreia putem atrage combustibil în carburator după o perioadă lungă de oprire și, prin urmare, motorul va porni fără prea mult efort.
Motorul de tuns pe benzină PM-KS-600T-SI cu o putere efectivă (EPS) de 6 CP de la Powermat este un aparat profesional conceput pentru tăierea ierbii, tufișurilor, tufișurilor și acoperirea gazonului, livezilor etc. Are o construcție solidă. biela forjată. Tehnologia RedVib este un sistem anti-vibrații care reduce vibrațiile generate în timpul lucrului.
- Designul complet reproiectat face motorul nostru să iasă în evidență față de alte modele disponibile pe piață.
- Motorul coasei este destinat atat uzului amator cat si profesional . Datorită greutății sale reduse, lucrul cu dispozitivul este convenabil și confortabil, chiar și atunci când lucrați cu dispozitivul pentru o perioadă lungă de timp.
- Capul este fabricat din plastic termorigid moale, care nu se sparge . Capul de sfoară este mult mai durabil decât bobinele standard.
- Dispozitivul necesită combustibil sub formă de amestec de benzină cu octan 95 și ulei pentru motoarele în 2 timpi .
- Nivelul de zgomot este excepțional de scăzut având în vedere puterea mare a motorului ( totul datorită noii tehnologii a motorului ).
- Utilizarea unui carburator cu membrană MIDORI japonez de încredere vă permite să porniți coasa de la prima sau a doua tragere a demarorului manual.
- Utilizarea a 2 inele pe piston oferă o etanșare suplimentară și îmbunătățește performanța motorului.
AMBREAJ CENTRIFUG
Ca urmare a utilizării unei căptușeli cu un coeficient de frecare crescut, motorul are o durată de viață mult mai lungă și capul se oprește în siguranță, de ex.
CARBURATOR JAPONEZ
Carburatorul japonez cu diafragmă MIDORI folosit la motorul cu ardere nu este doar ușor de utilizat, dar este și ușor de întreținut și, ceea ce este unic, foarte bine realizat . Va face tragerea cu coasa foarte usoara pentru toata lumea.